为何年轻人上班不愿意精致打扮

卡尼曼在《思考，为何快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，为何就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，年轻MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，年轻MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。另一个方面，人上疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

另一方面，愿意多人出行的家庭预定比例持续升高，愿意他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。很多旅客都是中老年人，打扮船员很多是外籍不会说中文，打扮沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，为何能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，为何另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

面对这样的情况，年轻MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。中国邮轮市场稳步复苏，人上我们也将进一步完善工作和部署安排，人上并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时，愿意MSC地中海邮轮方面还表示：愿意目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

在黄瑞玲看来，打扮疫情后个性化、打扮定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、为何航程长短不一的精彩航次。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，年轻MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，年轻并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，人上MSC地中海邮轮方面也明确表示，人上将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC荣耀号于2019年下水，愿意是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，愿意不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，打扮尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。