沉默的二本学生，困在出路里

操办奥运会的人都是新手，沉默出路这与奥委会的选择有关。

2015年，本学成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。沉默出路海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

据《华夏时报》记者了解，本学九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。而对于时下炽热的造车，沉默出路他也回应称，沉默出路汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为参照，本学财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

记者了解到，沉默出路其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，本学达到6000家。

对于线下开店计划，沉默出路高禄峰对《华夏时报》记者表示，沉默出路九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在产能和门店大举扩张背后，本学高禄峰当天援引数据表示，本学电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，沉默出路谈及了对公司未来的规划以及思考，沉默出路从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

本学责任编辑：黄兴利主编：寒丰。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，沉默出路九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，本学但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，本学工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。4月12日，沉默出路九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，沉默出路Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。